“进铁路局，稳定体面，福利好”——这句话你是不是也听过很多遍？
但近年来，铁路系统的招聘正在悄然发生变化。如果你或你的孩子正考虑报考铁路相关专业，这份最新数据，一定要看完！

🔍 一、三年数据对比：铁路局招聘正在“大变天”

根据最新公布的中国18个铁路局集团（如北京局、上海局、成都局等）2024–2026年校园招聘计划数据显示：

• 2024年

  ：全国铁路局共招 49,275人

• 2025年

  ：小幅增至 49,600人（历史峰值）

• 2026年

  ：骤降至 40,715人，减少近9000人！

乍一看，是不是觉得“铁饭碗”不香了？

别急！关键在于——减的主要是专科岗位，本科岗位反而更受重视！

👉 结论很明确：铁路局正在从“数量扩张”转向“质量优先”！

🚆 二、哪些铁路局还在大量招人？

虽然整体缩招，但部分铁路局依然“求贤若渴”：

• 上海局

  ：2026年招 4421人（全国第一）

• 成都局

  ：招 3874人，覆盖西南多省

• 广州局、北京局、乌鲁木齐局

  ：均超3000人

特别值得注意的是：

• 乌鲁木齐局

  2026年招聘人数比2025年暴增1000+人！西部铁路建设加速，带来新机会；

• 南宁局

  逆势扩招，本科+专科同步增加，值得关注。

✅ 建议：关注中西部和枢纽型铁路局，它们往往是政策扶持和基建重点区域。

⚠️ 三、专科生要警惕：岗位正在快速缩减！

过去，铁路局是专科生（尤其是高职铁道类专业）的重要就业出口。但数据显示：

• 2026年专科招聘比2024年少了9629人！

• 沈阳局

  专科计划从近4000人砍到不到1800人；

• 兰州局、郑州局、西安局

  等传统“专科大户”也在大幅压缩。

这意味着：
❌ 单靠“专科+铁路院校”已不再稳保就业；
✅ 必须提升学历（专升本）、考取技能证书（如电工证、信号工证），或转向运维、智能调度等新兴方向。

🎓 四、本科生迎来黄金窗口期！

尽管总招聘人数下降，但本科岗位基本稳中有升：

• 全国本科招聘连续三年保持在1.1万人左右；

• 武汉局

  2026年本科计划翻倍（从318人→726人）；

• 太原局、呼和浩特局

  本科占比已超35%。

铁路系统正急需：

• 电气工程、自动化、交通运输、计算机等专业的本科生；
• 能操作智能检测设备、参与高铁运维、数据分析的复合型人才。

💡 提示：如果你是理工科本科生，铁路局依然是性价比极高的就业选择——稳定、有编制倾向、福利完善、晋升通道清晰。

📌 五、给学生和家长的实用建议

如果你是高中生/高考生：

• 想进铁路局？优先考虑本科层次的交通类院校（如北京交大、西南交大、石家庄铁道大学等）；
• 专科可选，但务必规划“专升本”路径。

如果你是在校大学生：

• 本科：多参加铁路局实习、关注“校企合作订单班”；
• 专科：考取职业资格证 + 提前准备铁路局笔试（行测+专业知识）。

如果你是应届毕业生：

• 密切关注每年9–12月的秋季校园招聘（多数路局在此阶段发布计划）；
• 不要只盯着“乘务员”，工务、电务、车辆、供电等技术岗才是主力需求！

✨ 结语：铁饭碗没消失，只是换了一种打开方式

铁路系统依然是国家重要基础设施单位，就业稳定性远高于多数行业。
但“躺平进铁路”的时代已经过去，未来的铁饭碗，属于有准备、有学历、有技能的人。

与其焦虑“还能不能进”，不如主动升级自己——
因为真正的“铁饭碗”，是你走到哪里都值钱的能力。

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