国内就业现状

国务院新闻办公室于2023年6月15日上午10时举行新闻发布会，请国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍2023年5月份国民经济运行情况，并答记者问。

记者提问到“怎样看待当前的就业形势？”时，付凌晖表示，当前就业总量压力和结构性问题仍不容忽视，青年人就业压力依然较大，高技能人才短缺，“求职难”和“招工难”并存，促进就业供需总量平衡、结构合理，仍需要加力。总的来看，青年失业率处在高位。从总量看，初步测算，5月份，16—24岁青年人总量大概有9600多万。16—24岁很多是在校学生未真正进入到劳动力市场，进入到劳动力市场寻找工作的有3300多万，这3300多万当中有2600多万已经找到工作，大概有600多万目前还在寻找工作。现在大家对青年人失业总量情况有些误解，我们把这个数据给大家通报一下。目前来看，青年人当中失业的总共600多万。青年的就业压力依然较大。

而且由于种种原因，我国就业市场上存在着结构性失业，有些岗位人才供大于求，有些岗位人才数量供不应求，所以想找到一份称心的工作并不容易。

铁路行业就业前景

近年来国家投资了大量资金用于铁路电气化建设、城市地铁建设、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建设。铁路旧线改造，新线开拓，城市地铁轻轨飞速发展，在我国既有的铁路线中，还有70%的铁路有待于电气化建设。这些原因致使中铁电气化岗位增多，人才急缺，所以说学铁路专业，到高薪单位就业一点也不夸张。

另外，铁路行业一直是国家重点扶持行业，在经济不景气的情况下，铁路行业也能保持薪资待遇与人才需求量的稳定，这对于很多需要就业的人来说是很不错的选择。再过去三年里铁路是为数不多没有受到影响的行业之一。

如何进入铁路行业

当然会有人提出异议，铁路工资待遇好有目共睹，但是进铁路很难。而且能进铁路的应该只有铁路相关学校，其实不然。

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铁宇集团自2022年起受杭州维管段、合肥维管段、济南维管段、莱芜维管段、淄博维管段、京沪高铁等单位委托，承接起了单位铁路机车司机的代培考证工作。

截止目前已为企业成功培养了4512名轨道车司机，电气化铁路运营管理、铁路建设、运营、维护与管理、航空服务等岗位输送了近万名优秀员工。铁宇集团旗下中专部、大专班2023年秋季招生正在进行，毕业后获得国家统招全日制学历，免费安置就业。另集团短训部火车司机订单班已经开班，欲从事铁路行业的有志青年欢迎来我处参观、试学。